Пост контроля отк регламент

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 110-86-37
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 366

Сведения об изъятии из обращения неисправных неверных и не прошедших в установленные сроки поверки измерительных приборов. Данные по поверке измерительных средств для составления отчета по качеству, протоколы производимых измерений;. Средства измерения на поверку, согласно графика, вышедшие до очередной поверки из строя. Измерительные средства на перепроверку или ремонт. Представляет: на основании заключений лаборатории, удостоверяющих качество поступающей продукции, разрешение на применение в производстве поступивших материалов и комплектующих изделий; сигналы о запрещении выдачи со складов материалов, имеющих отклонения от технических условий; акты на материалы, забракованные при приемке.

Считается, что сотрудничество с ведущими оптовиками и производителями является гарантией качества комплектующих автомобилей.

Руководство по организации технологического процесса работы службы технического контроля АТП и объединений. Перечень оборудования, контрольно-измерительных приборов и инструмента необходимого для проверки технического состояния автомобилей. Указания по применению технологических карт контроля технического состояния автомобиля.

Пост контроля отк регламент

Руководство по организации технологического процесса работы службы технического контроля АТП и объединений. Перечень оборудования, контрольно-измерительных приборов и инструмента необходимого для проверки технического состояния автомобилей.

Указания по применению технологических карт контроля технического состояния автомобиля. Карта работ по приемке автомобиля КамАЗ из текущего ремонта после замены двигателя. Техническое содержание подвижного состава АТП непрерывно совершенствуется, однако до настоящего времени не решен ряд организационных и технических вопросов, влияющих на качество ремонта и обслуживания.

К числу таких вопросов относится и совершенствование технического контроля в АТП, которому долгое время не уделялось достаточного внимания в общей системе работ по повышению качества технического содержания подвижного состава АТП. На эффективность технического контроля в основном влияют его организационная структура, применяемые методы и способы проверки, совершенство контрольно-измерительной оснастка и инструмента, квалификация сотрудников службы технического контроля.

Важным фактором, оказывающим большое влияние на улучшение использования подвижного состава и обеспечение высокой технической готовности, является повышение качества выполнения работ по ТО и ТР. К настоящему моменту во всех АТП в основном завершена работа по организации службы технического контроля.

Контрольно-технические пункты неполностью оснащены инструментом и приборами, необходимыми для объективного контроля технического состояния подвижного состава при приеме и выпуске его на линию;. Недостаточный контроль за состоянием оборудования, приспособлений, контрольно-измерительных приборов и инструментов, применяемых при ТО и ремонте подвижного состава;. Не осуществляется контроль за качеством материалов, полуфабрикатов и запасных частей поступающих на склады и их хранением;.

Отдел технического контроля АТП является самостоятельным структурным подразделением, перед которым поставлены конкретные задачи, охватывающие целый комплекс постоянных по времени и разнообразных по характеру видов работ. Создается и функционирует ОТК на основании "Положения об отделе технического контроля" разработанного на основе типового в соответствии с особенностями и условиями работы каждого АТП.

Недопустима формальная разработка "Положения…", когда оно по существу ограничивается переписыванием "Типового положения…", а также не следует ограничиваться лишь отражением существующего порядка организации ОТК. ОТК подчиняется непосредственно руководителю АТП и в своей деятельности руководствуется должностными инструкциями, которые разрабатывает начальник ОТК и утверждает руководитель АТП, а так же директивными материалами вышестоящих организаций.

Начальник ОТК периодически докладывает главному инженеру АТП о техническим состоянии подвижного состава и о состоянии технологической дисциплины ТО и ремонта, а также свои предложения по улучшению технического состояния парка. Главная задача ОТК заключается в предупреждении появления брака то есть служба технического контроля должна постоянно воздействовать на технологический процесс всех видов технического обслуживания я ремонта подвижного состава.

Контроль за соблюдением месячных планов-графиков, постановки автомобилей в ТО, исключающий перепробег превышающий среднесуточный пробег и невыполнение суточной программы ТО;. Постоянный контроль за соблюдением технологии в процессе производства работ по ТО и ремонту подвижного состава, что влечет за собой предупреждение брака и повышение технологической дисциплины;.

Контроль за качеством продукции комплексов ТО, ТР, производственных участков, осуществляемый с помощью диагностического оборудования комплекса диагностики, подчиненного начальнику ОТК и контрольно-испытательных стендов и приборов находящихся в производственных цехах;.

Участвовать в списании и предъявлять рекламации заводам и поставщикам на поставляемые материалы, агрегаты и автомобили. На отдел технического контроля АТП, кроме функций осмотра и контроля за техническим состоянием подвижного состава, возлагаются функции проведения анализа причин возникновения неисправностей и ходимости подвижного состава, агрегатов и узлов. Ежедневно служба ОТК производит учет заявочных ремонтов.

Один раз в неделю начальник ОТК производит анализ заявочных ремонтов. При выявлении характерной повторяемости заявочных ремонтов начальник ОТК совместно с начальником производства обязан установить причину и наметить мероприятия позволяющие устранить характерные недостатки. Ежедневно начальник ОТК производит анализ причин преждевременного возврата состава с линии и результаты докладывает главному инженеру АТП для принятия необходимых мер.

На оперативных совещаниях технической службы АТП начальник ОТК докладывает результаты произведенного анализа и намеченные мероприятия по устранению выявленных недостатков.

Режим работы ОТК определяется директором АТП, с учетом требований трудового законодательства и должен обеспечивать своевременное и качественное выполнение задач возложенных на ОТК.

Ниже приводится структурная схема OTK. Численность инженерно-технических работников О TK утверждается руководителем A ТП, исходя из установленных предельных ассигнований на содержание управленческого аппарата предприятия. Обязанности мастера ОТК по приему продукции производствен ных цехов могут быть возложены на контролеров-приемщиков. Численность контролеров-приёмщиков, предусмотренных структурной схемой ОТК, устанавливается руководителем предприятия, исходя из объема и специфики работы АТП, в пределах планового фонда заработной платы рабочих.

Для совершенствования организации работы службы технического контроля, численность инженерно-технических работников ОТК рекомендуется принимать в процентная выражении к количеству работников "Технической службы" определяется по "Типовым структурам аппарата управления и нормативам численности ИТР и служащих АТП". ЦНОТ, г. Рекомендуется следующий процент численности работников ОТК от численности работников "Технической службы":.

В своей деятельности ОТК должен руководствоваться следующей документацией, которая должна постоянно находиться в отделе:. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта;. Инструкция ОТК по контролю качества продукции мастерских и других производственных подразделений АТП и качества капитального ремонта произведенного авторемонтными предприятиями;.

Журнал учёта качества автомобилей и агрегатов получаемых АТП с авторемонтных предприятий;. Наглядная техническая документация плакаты, схема по контролируемым узлам и механизмам ;. В настоящее время в АТП имеет наибольшее распространение выборочный контроль готовой продукции на контрольно-регулировочном оборудовании используемом при ТО и Р подвижного состава. Данная форма организация работы ОТК не позволяет проконтролировать полностью продукцию производственных подразделений АТП, соблюдение технологии ТО и Р подвижного состава, влияние на качество продукции и выявление нарушений и "узких мест" в технологическом процессе ТО и Р подвижного состава ведущих или способствующих возникновению брака в работе.

Наиболее прогрессивной формой организации службы ОТК является обязательный контроль всей готовой продукции на специально оборудованном посту или участке с контролем соблюдения технологического процесса всех видов ТО и Р подвижного состава.

Такой вид контроля позволяет своевременно выявить нарушения технологического процесса ведущие к браку, предупредить его появление и активно воздействовать на качество продукции.

Основным методом контроля соблюдения технологического процесса является контроль с помощью контрольно-измерительных приборов и инструментов и визуальный. Такой контроль должен осуществляться мастером бригадиром производственного участка, являющегося внештатным сотрудником ОТК. Контроль готовой продукции мастерских и профилакториев осуществляется мастерами ОТК на специализированных постах или рабочих местах оснащенных необходимым оборудованием, приборами и инструментом.

Оборудование и приборы, инструмент для проверки технического состояния автомобиля при выпуске и приемки с линии. Ручной ц. Грузоподъемностью 10 кН передвижной, гидравлический, одноплунжерный с ручным приводом. Гидравлический, одноплунжерный с ручным приводом, грузоподъемностью 40 кН. Ручной, инерционного действия маятниковый. Грузоподъемность 10 кН передвижной, гидравлический, одноплунжерный, с ручным приводом.

Стенд для контроля и регулировки углов установки колес легковых автомобилей. Стационарный, электрический. Ручной, инерционного действия, маятниковый. Комплект приборов и инструмента для технического обслуживания аккумуляторных батарей. Переносной, ручной, точность измерения 2,5 мм, масса 0,5 кг, входят в комплект оборудование.

Стационарный, роликовый с принудительным приводом колес автомобиля. Колея проверяемого автомобиля мм. Нагрузка на ось кгс;. Гидравлический, одноплунжерный, с ручным приводом Грузоподъемность 40 кН 4,0 тс. Передвижной, оптический с фотометрическим устройством Точность установки фары, мин,:. Переносной, ручной, точность измерения 2,5 мм, масса 0,5 кг, входят в комплект оборудования комплекса K М.

Стенд для определения тягово-экономических показателей легковых автомобилей. Станция диагностики грузовых автомобилей и автобусов с карбюраторными двигателями. Передвижной, гидравлический, одноплунжерный с ручным приводом. Грузоподъемность 10 кН. Переносной, ручной, точность измерения 2,5мм, масса 0,5 кг, входит в комплект оборудования комплекса К M. Опытно-экспериментальный завод Новгородского ПО "Автоспецоборудование". Прибор для определения технического состояния цилиндропоршневой группы автомобильных двигателей.

Контрольно-испытательный стенд для проверки генераторов, реле-регулятора и стартеров. Прибор для проверки карбюраторов и топливных насосов бензиновых двигателей. Комплект приборов и инструмента технического обслуживания аккумуляторных батарей. Тип приспособления настольное, пневматическое, а прибора — настольный, пневмоэлектрический. В данном разделе приведены технологические карты работ по контролю автомобилей, после прохождения ими основных технологических процессов АТП.

При выпуске автомобилей на линию контролеры ОТК должны руководствоваться картой 5. Контрольные работы картой 5. При приемке автомобиля из ТР технологический процесс приемки осуществляется по примеру карты 5. Контроль качества продукции цехов АТП осуществляется по технологическим картам "Руководства по ТР…" для каждой марки автомобиля. В приведенных картах работы без индекса относятся ко всем видам автомобилей, а с индексом: Г.

Проверить состояние грузовой платформы и облицовочной поверхности кузова или кабины, стекол, дверей, наружных зеркал и номерных знаков. На наружных облицовочных поверхностях не должно быть свежих разрывов, трещин, вмятин. Грузовая платформа не должна иметь повреждений. Стекла и зеркала не должны иметь трещин. Все приборы освещения и световой сигнализации должны быть исправны и не иметь повреждений. Щетки стеклоочистителей должны перемещаться по стеклу без заеданий и прилегать плотно по всей длине кромки к поверхности ветрового стекла, после выключения стеклоочистителя укладываться в крайнее нижнее положение, звуковой сигнал издавать гармоничный звук без дребезжания.

Ослабление гаек колес не допускается. Глуби на рисунка протектора по центру беговой дорожки должна быть не менее 2,0 мм - для автобусов, 1,0 мм - для грузовых автомобилей, 1,6 мм - для легковых. Проверку производить на специально оборудованной площадке. Работа тормозных систем должна отвечать требованиям ПДД.

Проверить состояние узлов и агрегатов рулевого управления, тормозных систем, подвески и трансмиссии. Механические повреждения, утечки, ослабление крепления и люфт в шарнирах рулевых тяг не допускается. Микрофонное оборудование не должно обеспечивать четкую и без искажений передачу информации.

Щетки стеклоочистителей должны перемещаться по стеклу без заеданий, омыватель подавать струю воды в зону работы, звуковой сигнал издавать гармоничный звук без дребезжания.

Проверять действие и надежность работы механизмов открывания и закрывания дверей. Двери должны легко открываться закрываться и удерживаться в закрытом положении. Обивка салона и сидений не должна иметь повреждений, а стойки, поручни и кронштейны должны быть надежно закреплены и не иметь повреждений.

Регламент работы отк

Основные принципы повышенной заводской готовности и организация заводской отделки ЖБК. Понятие отделки, комплектации и заводской готовности. Одной из основных задач промышленности сборного железобетона является получение продукции максимальной заводской готовности, создание высокой декоративной внешней отделки изделий и конструкции, минимальные затраты труда за счет высокой степени механизации производственных процессов. Как правило, отделочные операции на стройплощадке характеризуются наличием больших затрат ручного труда, что приводит к увеличению продолжительности строительства, в ряде случаев снижает качество отделки. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Законодательная база Российской Федерации

Приложение 2. Приемка и выдача автомобиля производятся в присутствии заказчика или его представителя. Контрольный осмотр с целью определения общего технического состояния автомобиля включает, в обязательном порядке, проверку агрегатов, узлов и систем, влияющих на безопасность дорожного движения. По согласованию с руководством предприятия автотехобслуживания допускается приемка в ремонт частично разобранных автомобилей, а также отдельных узлов и агрегатов в т. Для получения объективной оценки технического состояния автомобиля и предстоящего объема работ, при согласии заказчика и за его счет, автомобиль может быть направлен на диагностирование, после чего выдается контрольно-диагностическая карта Приложение 7. Техническое состояние автомобиля, принимаемого в ТО и ремонт, должно соответствовать требованиям, изложенным в Приложении 3. Приемка в ремонт кузовов и кузовных деталей осуществляется в соответствии с требованиями РД

Энциклопедия по машиностроению XXL

Контроль качества — важная функция в управлении качеством на предприятии. Каждый продукт обладает определенными свойствами, характеризующими качество. Общие критерии оценки качества устанавливаются в нормативной документации: технических регламентах, стандартах, технических условиях на конкретные виды продукции. Кроме этого, каждому продукту присуще свои потребительские свойства. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают , то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:. Сведения об изъятии из обращения неисправных неверных и не прошедших в установленные сроки поверки измерительных приборов. Данные по поверке измерительных средств для составления отчета по качеству, протоколы производимых измерений;. Средства измерения на поверку, согласно графика, вышедшие до очередной поверки из строя.

.

.

.

.

.

.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев...

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных